Mikä ylipäätään on sokea piste? Poliisi Josef Rickers selitti sen ensin lapsille elävästi esimerkkien avulla. Taustapeileistä ja sivupeileistä huolimatta kuorma-autojen, mutta myös henkilöautojen kuljettajat eivät näe täysin autonsa oikeaa takaosaa. Tästä tulee erityisen vaarallista, kun ajoneuvot kääntyvät oikealle. Kuolleessa kulmassa olevia pyöräilijöitä ei nähdä, ja he ovat vaarassa törmätä ajoneuvoon. Siksi poliisien neuvo oli: vaikka pyöräilijöillä on etuajo-oikeus, heidän on aina pysähdyttävä, kun he ajavat oikealle kääntyvän ajoneuvon vieressä tai takana. Tämä on ainoa tapa estää kuolleen kulman aiheuttamat onnettomuudet. Poliisit kuvailivat vaikuttavasti, miten vaaralliseksi se voi muuten muuttua. Vuonna 2002 Ahausissa kuorma-auton kääntymismanööveri päättyi kuolemaan. Polkupyörällä koulumatkalla olleelle tytölle kaikki apu tuli liian myöhään.
Teoreettisia selityksiä kuolleesta kulmasta seurasi käytännön testaus. Lapset saivat yksi toisensa jälkeen istua poliisin pakettiautossa ja nähdä itse, että kokonainen luokka katoaa auton kuolleeseen kulmaan ja on yksinkertaisesti näkymätön kuljettajalle. Tällä tavoin tieliikenteen vaikeisiin tilanteisiin herkistyneet oppilaat lähetettiin tauolle.